Nicolas Lapierre

« Bonjour tout le monde. De retour des Essais Officiels des Le Mans Series, je vous propose un petit débriefing sur ma deuxième séance à bord de la Peugeot 908 HDi FAP. Globalement, ces tests ont été un peu frustrants, compte tenu des conditions climatiques, mais le principal était de continuer à découvrir notre nouvelle monture.

« Avant le drapeau vert, nous avions rendez-vous samedi dans les ateliers d’ORECA à Signes pour un petit photo-shooting. Avec Olivier (Panis), nous avons donc pris la pose autour de la 908, avec notamment mon nouveau casque. Quelques heures plus tard, l’équipe présentait la nouvelle décoration de notre Peugeot, toujours dans l’esprit Mondrian. Je pense qu’elle ne passera pas inaperçue : vous pourrez la reconnaître facilement parmi les autres autos !

« Le dimanche, nous avons pris la piste sur le circuit Paul Ricard HTTT. Le programme prévu était assez dense, mais malheureusement il a rapidement été contrarié par une météo capricieuse : la pluie par période et un vent glacial. C’était une bonne chose d’être dans un proto fermé ! Plus sérieusement, j’ai poursuivi ma prise de marques au volant de la 908. Nous avons essayé de commencer à travailler sur le set-up, mais les conditions étaient vraiment difficiles. L’objectif était donc d’accumuler les kilomètres et de se jauger dans le trafic, assez important sur ce tracé. C’était une bonne répétition avant les 8 Heures du Castellet dans un mois. Une séance nocturne était prévue, mais nous l’avons écourtée après le relais de Olivier : les flocons de neige commençaient à tomber !

« Après une première journée frustrante, le lundi a été plus positif : la piste s’est légèrement améliorée et j’ai pu achevé la phase 2 de ma découverte, comme dirait David Floury. Autant la veille il me manquait encore quelques petits repères, autant je pense que je suis désormais bien rodé. Bien évidemment, nous avons tous une marge de progression. Le bon point, c’est que nous avons pu balayer un certain nombre de réglages, un peu sur le châssis, les suspensions. D’un autre côté, nous ne sommes pas non plus partis dans tous les sens car les conditions n’étaient pas représentatives de ce que nous devrions rencontrer cette saison. Cela nous a permis de voir comment la voiture réagissait.

« Au final, nous avons atteint la barre des 4000 km depuis que nous avons reçu la Peugeot. C’était il y a seulement quinze jours ! Les Essais Officiels sont tout juste terminés que je suis déjà impatient de reprendre le volant. J’espère que ce sera le plus tôt possible. A bientôt ! »

Nico