Le Peugeot Boxer a vu le jour en 1994 et a été restylée récemment en 2014 et est considéré comme très similaire techniquement parlant au Citroën Jumper/Fiat Ducato et en termes de gabarit, elle l’est avec le modèle Renault Master son objectif est très simple et est complètement rempli : respecter les besoins de métiers bien spécifiques, transport de marchandises et de personnes.

Prérequis, pièces et outils nécessaires

L’opération n’est pas des plus compliquées, mais nécessite cependant au moins 1h de votre temps et les outils suivants :

  • Un cric ;
  • Chandelles ;
  • Tournevis plat ;
  • Clé plate ;
  • Embouts XZN ;
  • Clé dynamométrique.

Mais aussi et surtout les pièces suivantes :

Les étapes pour changer le disque de freins

Le changement de disques de freins se fait en suivant les étapes suivantes : 

  • Lever le véhicule en desserrant les écroues des roues et repousser le véhicule ;
  • Retirer les plaquettes ; 
  • Monter les disques ; 
  • Monter la chape ;
  • Monter les plaquettes ;
  • Remettre l’étrier et rebrancher le capteur ;
  • Remonter la roue.

Comment contrôler les disques et plaquettes de freins ?

Pour pouvoir vérifier les plaquettes de freins, il est d'abord nécessaire de contrôler l'épaisseur de ces dernières, en utilisant un pied à coulisse l'épaisseur minimale doit être de 3 mm 
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