Si vous voyez que le voyant de batterie clignote sur votre c3 et que vous n’arrivez pas à situer la cause, alors je vais vous expliquer les démarches à entreprendre pour trouver la solution au problème !
Bosch Automotive S4005 - Batterie Auto - 60A/h - 540A - Technologie Plomb-Acide - pour les Véhicules sans Système Start/Stop - 242 x 175 x 190 cm
- Performance : 60A/h - 540A - 12V / Dimensions : 242 x 175 x 190 mm / Polarité : gauche - droite +
- Idéale puissance de démarrage : circulation optimisée du flux énergétique avec la grille brevetée PowerFrame
- Durée de vie améliorée grâce à la faible corrosion de la grille brevetée PowerFrame
En quoi consiste le problème ?
Ce problème survient assez souvent chez ce modèle de véhicule : on rentre dans sa voiture, le tableau de bord s’allume exactement comme d’habitude mais le voyant de la batterie clignote et on n’arrive pas à démarrer !
Ce que je ferais bien-sûr dans ce cas-là, c’est vérifier les éléments suivants comme tout le monde :
- Le bon fonctionnement de la pompe à injection ;
- Le bon fonctionnement de la batterie.
Très vite, je vais remarquer qu’il n’y a rien d’étrange de ce côté-là et que tout semble marcher normalement.
Quand le voyant de la batterie s’allume ainsi dans une c3, il est aussi fréquent que la voiture ne ne démarre pas en déclenchant le système d’anti-démarrage (il est possible de vérifier cela en laissant ses clés accrochées) en temps normal, la voiture est censée émettre un “bip” pour vous signaler d’enlever les clés.
Si tous ces éléments sont réunis, alors je dirais que c’est le mode “Eco” de la voiture qui s’est activée ; l’ordinateur devrait d’ailleurs vous afficher le message suivant : “Mode Eco Actif”.
Varta Silver Dynamic D21 Batterie Voitures, 12 V 61Ah 600 Amps (En)
- Polarité: Droite
- Dimensions: 242 x 175 x 175
- Voltage: 12 V
Que faire dans ce cas-là ?
Tout d’abord, je tente la solution la plus simple :
- Je débranche la batterie ;
- J’attends une dizaine de minutes ;
- Je rebranche ma batterie ;
- J’attends encore 10 minutes ;
- J’essaie de démarrer.
Si je m’aperçois que la batterie est normale mais que la voiture ne veut toujours pas démarrer, je vérifie alors les fusibles et je contrôle aussi l’alimentation pour voir si elle atteint le démarreur en position de démarrage.
Très souvent, c’est une panne au niveau d’un fusible du démarreur qui est responsable. Si vous avez besoin de votre voiture alors que le mode Eco est encore actif, vous pouvez (en attendant de la réparer) utiliser le double de clé (celui ne possédant pas de fermeture centralisée) pour faire démarrer votre voiture, vous serez normalement capable de la conduire le plus normalement possible.
j’ai effectuer vos manipulations j’ai changé le fusible numéro 8 j’ai testé la batterie est le problème persiste je ne peut toujours pas démarrer avec la clé électronique.
Avez-vous d’autres idées pour cibler la panne.
Merci
Bonjour, je vous recommande d’utiliser la clé non-électronique si vous l’avez en attendant de mener le véhicule chez Citroën. Ca peut venir d’un capteur ou simplement la LED du tableau de bord qui est bloquée en position “allumée”.
Bonjour avez vous trouver solution à votre problème ?
J’ai le même problème que vous
Merci
Merci beaucoup super technique ça a très bien marché. Ça m’a coûté une nouvelle batterie. Maintenant je vais devoir utiliser la 2 eme clé. Petite question j ai changé le boîtier de la clé ( celle de avec l ouverture centralisée) et la galère à commencer
Bonjour,
Merci pour le Tuto.
Voici la voiture : C3 2004 1.4i BVA
Je rencontre toujours le problème.
Voyant batterie clignote des qu’on rentre dans la voiture
La 1ere clé ne marche plus pas possible s’ouvrir à distance, uniquement en manuel avec le barillet, la centralisation marche.
Impossible de démarrer avec la 1er et 2eme clés.
J’ai testé :
Rampe essence OK
Fusibles OK
Capteur Pmh ok
J’ai mis ma batterie à charger ce soir pour voir et je testerais demain.
Merci
Bonjour
Merci pour le tuto mais j’aimerais savoir comment faire quand on ne possede pas une deuxième clé.
Merci