Si vous possédez une Audi a4 et que le voyant préchauffage clignote, il se peut que vus soyez confronté à un problème lié au voyant de préchauffage. En effet, il est fréquent sur véhicule que le voyant se mette à clignoter sans qu’on sache trop pourquoi ! Alors si vous voulez remédier à ce problème, je vous explique tout !
Dans certains modèles de voitures comme par exemple la Polo 2011, lorsque certains disfonctionnements et/ou dangers liés à un problème mécanique sont présents dans le véhicule, ils peuvent être affichés et signalés à travers des voyants présents sur les tableaux de bord de ces dernières.
En effet, la présence d’airbags est de nos jours obligatoire dans les nouveaux véhicules, ceux-ci ainsi que les voyants vont alors normalement se déclencher lors de la présence imminente d’un danger, mais selon plusieurs conducteurs de Polo 2011 en France, un certain problème/panne est bien souvent récurrent : le voyant de l’airbag qui reste constamment allumé même en l’absence de dangers ou autres, cela peut être dû à un disfonctionnement dont je vais tenter de vous expliquer les raisons ainsi qu’exposer des solutions pour le réparer dans la suite de cet article.
Avec l’arrivé du printemps, vous devez penser à nettoyer votre ventilation afin que votre habitacle ne se retrouve pas à sentir mauvais. Pour se faire, vous devez mettre votre système de ventilation au maximum et choisir le mode de ventilation en circuit fermé en vous protégeant avec un masque, mettez également le nettoyant dans l’habitacle afin qu’il puisse se diffuser.
Cependant, il arrive qu’on rencontre souvent des problèmes au niveau de la ventilation, cette dernière ne fonctionne plus et vous ne pouvez donc pas procéder au nettoyage de celle-ci. Que faire dans ce cas là ?
Tout d’abord, un système ABS dans n’importe quel type de véhicules (en l’occurrence une Peugeot 307) désigne un certain équipement de sécurité active qui consiste à offrir au conducteur plus de contrôle directionnel de la 307 tout en minimisant les risques que les roues ne se bloquent lors d’un freinage brusque ou un freinage d’urgence par exemple. Ce système là est aussi connu sous le nom de « frein antiblocage ».
En effet, si les roues viennent à se bloquer, cela pourrait conduire à augmenter les risques que la voiture ne glisse (que se soit sur une route sèche ou mouillée), et par conséquent les risque de dommages et accidents.
Dans la suite de cet article, je vais vous présenter tous les problèmes et anomalies qui peuvent causer un disfonctionnement du système ABS de votre 307 ainsi que des solutions pour y remédier.
Tous les véhicules n’ont pas les mêmes voyants sur le tableau de bord et forcement pas le même nombre, il faut donc prendre référence du livret constructeur. Ces voyants se subdivisent en plusieurs catégories, vous avez les voyant de signalisation, les voyants d’alerte et enfin les voyants de danger. Parmi les voyant d’alerte vous avez le voyant clé à molette .
La direction assistée d’une voiture est un mécanisme qui sert à diminuer la pression sur le volant et qui permet de mieux préciser votre direction , de se fait la trajectoire de votre véhicule s’adaptera en fonction de la route.
Mais souvent la direction assistée d’une voiture fait face à de nombreux problèmes tel qu’un manque de pression au niveau des pneus. Comment faire pour résoudre le problème ?
Un circuit de gasoil dans une Clio 1.5 dci ou dans n’importe quel autres type de véhicule (toutes marques confondues) sert essentiellement à relier et alimenter les différentes parties du véhicule (le moteur par exemple) en gasoil nécessaire pour le démarrage ainsi que le fonctionnement global de la voiture.
Dans la suite de cet article, je vais vous présenter plus en détails l’un des problèmes les plus récurrents qui peut survenir dans les circuits de gasoil des Clio 1.5 dci, à savoir, l’infiltration d’air dans ce dernier ainsi que plusieurs solutions qui pourront vous aider à remédier à ce problème plus ou moins sérieux capable de causer un disfonctionnement voire un arrêt total de votre véhicule.
Comme toutes les pièces et éléments présents dans un véhicule, la boite de vitesse joue un rôle très important car c’est un élément essentiel dans la coordination entre la rotation des roues et la puissance du moteur (ce dernier à besoin de l’aide de la boite de vitesse pour dépasser les 40 Km/h).
Dans la suite de cet article, je vais vais vous présenter quelques problèmes qui peuvent toucher la boite de vitesse d’une Citroën C4 Hdi ainsi que quelques astuces et solutions pour la réparer.
Un régulateur de vitesse sert à rouler toujours à la même vitesse sans avoir à toucher ni à l’accélérateur ni aux freins et ni au levier de vitesse. En général, un régulateur de vitesse se trouve dans l’environnement du volant souvent derrière sous forme de petite manette, pour la mettre en marche, il vous suffit de l’allumer puis régler la vitesse, ainsi, la voiture avancera toute seule, et si vous avez besoin de vous arrêter, vous n’avez pas besoin de toucher au régulateur de vitesse, il vous suffit tout simplement d’effleurer la pédale de freins et la voiture ralentit toute seule. Mais une panne au niveau du régulateur de vitesse est-elle possible ?
Si votre jauge d’huile sur votre Clio 2 s’est cassée alors vous êtes tombé au bon endroit, je vais vous donner toutes les astuces pour remédier à ce problème !
